SUVが気になるけれど、suvとは何の略なのか、そもそも何ができる車なのかが曖昧で迷っていませんか。
この記事では、SUVの意味を小学生でも分かる言葉で整理し、セダン・ミニバンとの違い、クロスオーバーSUVとクロカンSUVの特徴、4WDとAWDの基本までやさしく説明します。
通勤や買い物、子育ての送迎、キャンプや旅行、雪道や雨の日の安心感など、暮らしのシーンに合わせた選び方も紹介します。
「SUVは全部4WD？」のような疑問もFAQでまとめ、サイズ選びまで迷いを減らせる内容にしています。
- suvとは何の略と、SUVの基本的な意味
- セダン・ミニバンと比べたときの違い
- クロスオーバーSUVとクロカンSUVの考え方
- 4WDとAWD、2WDの選び分け
- 生活に合うサイズ・使い方のチェック方法
suvとは何の略？まず押さえる意味
Sport Utility Vehicleの略
SUVは英語の「Sport Utility Vehicle」を短くした呼び名です。直訳すると、いろいろな用途に使えるスポーティな乗り物という意味合いになります。
買い物や送迎の普段使いに加えて、週末の旅行やアウトドアでも荷物を積みやすい——そんな「万能さ」を意識した車に付けられやすい言葉です。
日本のメーカーの解説でも、車高（地面から車体までの高さ）が高めで、乗る人と荷物のスペースがまとまった形が特徴として説明されています。
背が高い分、見晴らしがよいと感じる人もいます。なお「SUV車」という言い方は意味が重なりますが、会話ではよく使われます。
・Utility＝用途・実用
・Vehicle＝乗り物
・Sport＝遊び・アウトドア寄り
・特徴＝車高が高め、荷室が使いやすい
・車種により4WDも選べます (ホンダ)
日本語だと「スポーツ用多目的車」
「スポーツ用多目的車」は、SUVを日本語に置き換えた呼び方です。ポイントは「多目的」＝使い道がひとつに決まらないことです。
人を乗せる・荷物を積む・旅行に行く・雨や雪の日でも安心感を増やすなど、いくつかの役割をまとめて狙った車に使われます。
たとえば、平日は通勤、週末は買い出しやレジャー、と使い分けたい人に合いやすい発想です。
なお「スポーツ用」と聞くと競技を連想しがちですが、ここでは外遊びや行動範囲を広げる雰囲気を指すことが多いです。
日本では「スポーツ多目的車」と短く呼ばれることもあります。言い換えなので、これだけで車の種類が完全に決まるわけではありません。迷ったら車の特徴（車高や荷室）で考えると分かりやすいですよ。
・荷室が使いやすい
・車高が高め
・4WDを選べる車種もある
・呼び方には幅がある (JAMA BLOG 一般社団法人日本自動車工業会)
そもそも「スポーツ」の意味は？
SUVの「スポーツ」は、運動会のスポーツというより、外に出かけて楽しむ走りをイメージした言葉です。
自動車の呼び名は時代で変わり、日本ではオフロード走行が売りの四輪駆動車を「四駆」「クロカン」「RV」などと呼んだ時期もありました。
いまはSUVが広く使われ、「スポーツ多目的車」と言い換えられることもあります。大事なのは、「速く走る」よりも「行動範囲を広げやすい」ニュアンスだという点です。
たとえば、家族で少し遠くの公園に行く、荷物を積んで帰省する、雨の日でも安心して走りたい…そんな気持ちに寄り添う言葉です。
SUVには街向きのタイプも多いので、「スポーツ＝悪路専用」と決めつけなくて大丈夫です。言葉の意味が分かると、使い方から車を選びやすくなります。
・覚え方：スポーツ＝外遊びの気分
・よくある狙い：遠出・荷物・安心感
・補足：すべてが四駆とは限りませんよ
スポーツ用多目的車は何ができる？
通勤や買い物にも使いやすい
SUVは大きいイメージがありますが、最近は通勤や買い物に合わせたコンパクトなモデルも増えています。
座る位置（ヒップポイント）が高めだと、前の道路や信号が見やすく、運転中のドキドキが少し落ち着きやすいです。荷室の口が広い車は、買い物袋を横からスッと入れられますし、後席を倒せば段ボールやベビーカーも積みやすくなります。
さらに、雨の日に傘をたたんで乗るときも動きやすいと感じる人もいます。毎日使うなら、次をチェックすると失敗しにくいです。
・最小回転半径：曲がり角で小回りできるか
・荷室の開口部：荷物を持ったまま出し入れしやすいか
・燃費表示（WLTC）：通勤距離に合うか
・運転支援：駐車や見落としを助ける装備があるか
暮らしの動きに合う1台だと、移動そのものが負担になりにくいです。 (トヨタ自動車WEBサイト)
アウトドアで荷物を積みやすい
アウトドアで便利なのは、荷物の「量」だけでなく「出し入れのしやすさ」です。
荷室の幅や高さに余裕があると、クーラーボックスやチェア、テントの袋、ベビーカーなども収まりやすいです。
2段デッキボードや床下収納がある車種なら、濡れ物・汚れ物を分けてしまえて気持ちよく使えます。フックがあれば買い物袋やゴミ袋も固定しやすいです。
さらに、荷室がフラットに近いと積み替えがラクになります。車中泊を考える人にも助かります。荷物が増える日ほど、次のポイントが大切です。
・荷室の高さ：背の高い道具が入るか
・床のフラットさ：積みやすく転がりにくいか
・シートアレンジ：長物を積める形になるか
・収納の区切り：小物が迷子になりにくいか
準備が整うと、現地で探し物をする時間が減って、遊ぶ時間が増えます。 (トヨタ自動車WEBサイト)
視界が高いと言われる理由
視界が高いと言われるのは、運転席の「アイポイント（目の高さ）」が上がりやすいからです。
前方の道路や信号が見やすく、周りの状況を立体的につかみやすいと感じる人がいます。
セダンなどからSUVに乗り換えると、この見やすさを最初に感じやすいと言われます。いっぽうで背の高い車は、車のすぐ近くほど見えにくい場面もあります。
小さな子どもや低い障害物はとくに注意したいです。駐車場や住宅街では、ゆっくり確認が安心です。運転に慣れている人でも油断しやすいので、次をセットで覚えると安心です。
・車の前後の死角：発進前に周りを歩いて目視
・ミラー調整：後ろの車が見える角度に整える
・ゆっくり発進：見落としに気づく時間を作る
・必要ならカメラやセンサーも活用
「見える」と「見落とさない」を両方意識するのがコツです。 (global.honda)
SUVに「明確な定義」はある？
車高や見た目で呼ばれやすい
SUVは法律で決まった車種名ではないので、呼び方はわりと自由です。
街で「SUVっぽい」と言われやすいのは、車高（最低地上高）が高めで、タイヤが大きく、フェンダー周りが黒い樹脂で守られているような、少し力強い見た目の車です。
最低地上高は「おなかの下」が地面からどれくらい離れているかで、段差や雪道で底をこすりにくい目安になります。
最近は乗用車をベースにした「クロスオーバーSUV」も増え、悪路専用でなくても“アクティブに使えそう”ならSUVとして紹介されることがあります。
見た目だけで決めず、座った高さや荷室の出し入れも一緒に確かめると安心です。
・見るポイント：車高／タイヤの大きさ／荷室の形
・チェック：段差の多い道を走るか、駐車場の高さはどうか
・補足：同じSUVでも走りやすさは車種で違います
参考：(トヨタモビリティ神奈川)
国やメーカーで幅がある理由
国やメーカーで幅が出るのは、SUVが「用途のイメージ」でまとまった呼び名だからです。背の高い小さめSUVもあれば、家族で乗れる3列シートの大きめSUVもあります。
しかもSUVは、車検証に書かれる“車の種別”のように世界共通で決まった箱ではありません。そのため、国によっても、メーカーの紹介文によっても、含める範囲が少しずつ変わります。
さらに、調査や記事は目的に合わせて分類を作るので、業界の調査ではRV系を独自の定義でまとめて集計する例もあります。こうした事情があるため、ひとつの物差しで線引きしにくいのがSUVです。
・幅が出る理由：サイズ展開／装備の違い／分類の目的
・選ぶコツ：呼び名より使い方（人数・荷物・走る道）で判断
・迷ったら：普段7割・休日3割など、使う場面を紙に書く
「RV」「四駆」との呼び方の違い
「RV」はRecreational Vehicleの略で、“楽しむための車”という広い言い方です。
欧米ではキャンピングカーを指すことが多く、日本でも90年代にレジャー向きの車をまとめてRVと呼ぶ流れがありました。
一方「四駆」は走り方の仕組みの名前で、4WD（四輪すべてに力を伝えて走る）を指します。SUVは見た目や使い方の呼び名なので、2WDのSUVもあれば、四駆のミニバンもあります。
覚え方は、SUV＝形や使い方／RV＝レジャーの呼び名／四駆＝機能です。言葉が混ざっても、落ち着いて整理すれば大丈夫です。
・RV：レジャー向きの総称（使われ方は時代で変化）
・四駆：駆動方式の名前（車の形とは別）
・SUV：車高や荷室など“雰囲気”で呼ばれやすい
参考：(jrvia.jp)
セダン・ミニバンと何が違う？
室内の広さと荷室の考え方
セダンは人が座る空間とトランクが分かれていて、荷物は後ろの「別の箱」に入れる考え方です。その分、荷物のにおいが室内に入りにくく、外から中が見えにくいので気持ちがラクです。
ミニバンは室内と荷室がつながり、シートを動かして“空間を作る”のが得意です。たとえば3列目を床下にしまって荷物を増やしたり、2列目を前後に動かして足元を広げたりできます。
SUVはその中間で、ハッチから荷室に出し入れでき、家族＋荷物のバランス型になりやすいです。
カタログの室内寸法と、スーツケースやベビーカーの大きさをセットで考えると失敗しにくいですよ。実車で開け閉めも確認すると安心です。
・室内の広さ：何人で座る？
・荷室の開口部：大きい荷物が入る？
・床の高さ：持ち上げやすい？
・シート操作：一人でできる？ (GAZOO.com)
乗り降りのしやすさの差
乗り降りは「ドアの形」と「床の高さ」で感じ方が変わります。ミニバンはスライドドアが多く、となりの車が近くても開けやすいので、子どもを抱っこしていても安心しやすいです。
2列目シートをレバーで前後に動かし、通り道を作れる仕組みもあります。セダンは床が低めで、足を上げる量は少ない一方、腰をかがめる動きが増えます。
SUVは座る位置が少し高く、立って→座るの流れになりやすいので、背中が丸まりにくいと感じる人もいます。
買う前に、いつもの靴・いつもの荷物で試すのがいちばんです。チャイルドシートの付け外しや、電動スライドの動きも確認すると安心です。家族全員の乗り降りを想像してみてくださいね。
・ドア：スライドか横開きか
・段差：乗り口の高さ
・手すり：つかめる場所
・駐車場：狭い場所でも開くか (ホンダ)
走りと燃費で迷うポイント
走りと燃費で迷ったら、まず「背の高さ」と「重さ」を思い出すと整理できます。セダンは車高が低めで重心も低くなりやすく、カーブや高速で安定感を感じやすいです。
ミニバンは人をたくさん乗せる前提なので車体が大きく、街中では取り回し、坂道では加速感の好みが分かれます。
SUVは背が高い分、風の影響を受けることもありますが、最近は設計で安定性を高めた車もあります。
燃費はWLTCモードの数値を見比べると、市街地・郊外・高速のイメージがつかみやすいです。
同じ車でも、渋滞やエアコンの使い方で燃費は変わるので、生活の道に近いモードを見てください。慌てなくて大丈夫です。
・WLTC：走る場面別に確認
・タイヤ：大きいほど転がり抵抗
・荷物：重いほど燃費に影響
・試乗：ハンドルの軽さを確認 (jama.or.jp)
クロスオーバーSUVとクロカンの違い
クロスオーバーSUVとは？
クロスオーバーSUVは、乗用車の走りやすさにSUVらしい見た目と使い勝手を“いいとこ取り”したタイプです。
背の高さはほどよく、家族の普段使いにも選ばれやすいです。車体はボディと骨格が一体のモノコック構造が多く、舗装路での安定感や静かさ、燃費のバランスをねらいやすいです。
セダンとSUVを融合させた発想の車もあり、街の段差や雪のわだち程度なら安心感が増えることもあります。
ただし悪路専用の道具ではないので、深いぬかるみや岩場を走る予定があるなら別の選び方が必要です。
とくに細い道が多い人は、小回りも確認すると安心です。迷ったら「普段7割・休日3割」など使い方の割合を決めてから試乗すると、気持ちよく選べます。
・向いている場面：通勤・買い物・旅行
・見るポイント：乗り心地、荷室、駐車のしやすさ
・あると便利：全周囲カメラ、運転支援 (GAZOO.com)
クロカンSUVとは？
クロカンSUVは「クロスカントリー」の略で、山道や砂利道などの悪い道をしっかり走ることを考えた“本格派”です。骨格は、はしご状のラダーフレームを使う車が多く、エンジンやサスペンションをその上に載せる構造です。
下回りを当てやすい場面でもフレームが守りになりやすく、耐久性を重視できます。さらに車種によっては4WDを切り替えられたり、低い速度で力強く進むための仕組みを備えたりします。
反対に、街での静かさや燃費はクロスオーバーに比べて不利になることもあるので、通勤メインなら「大きさ」と「小回り」を先に確認すると安心です。
家族で使うなら乗り降りも試してみてください。背の高い道具を積みたい人にも合います。駐車場の高さ制限も要チェックですよね。
・得意：悪路・雪道・けん引
・確認：最小回転半径、タイヤ、維持費
・ポイント：強さ重視ほど重くなりがち (スズキ)
街乗り重視か悪路重視か
迷ったら「どんな道を、どれくらい走るか」で決めるのがいちばんです。街乗り重視ならクロスオーバーSUVが合いやすく、軽さや静かさ、燃費のバランスを取りやすいです。
悪路重視ならクロカンSUVが安心で、ラダーフレームのように丈夫さを優先した作りが生きます。どちらも4WDが選べる車種はありますが、構造の考え方が違うので、目的に合わないと「思ったより大きい」「乗り心地が硬い」と感じることもあります。
お金の面では、タイヤや燃費、メンテナンスのしやすさも差になりやすいです。やさしく言うと、毎日の道に合わせて選ぶほど満足しやすいです。
・街メイン：通勤、送迎、買い物、立体駐車場
・悪路が多い：雪深い道、砂利、未舗装の坂道
・迷うとき：普段の道に近いコースで試乗
・一緒に確認：最低地上高、小回り、荷室 (スズキ)
4WDとAWDはどう違う？
4WDとAWDの基本整理
4WDは4つのタイヤすべてにエンジンの力を伝える駆動方式です。AWDはAll Wheel Driveの略で、呼び方は違っても4輪に駆動力を配る考え方は同じです。
違いは「仕組みの呼び分け」に近く、メーカーによって4WDと書いたりAWDと書いたりします。
さらに4WDには、必要なときだけ4輪に切り替えるタイプと、いつも4輪に力を配るタイプなどがあります。仕組みが増えるぶん車が重くなり、燃費や価格に影響することもあります。
・用語：4WD＝四輪駆動／AWD＝全輪駆動
・種類：切替式、常時式など
・注意：万能ではなく路面に合わせた運転が大切
参考：JAF
雪道や雨の日で効く場面
雪道や雨の日はタイヤが空転しやすく、発進や上り坂で前に進みにくくなることがあります。
4WD/AWDは状況に応じて前後（または左右）にも力を分けられるので、発進や登坂で滑りにくい助けになります。実験でも、急な雪の坂では4WDが上りやすい例が紹介されています。
ただし「止まる力」はタイヤと路面の条件が大きく、4WDだからブレーキが短くなるわけではありません。雨の日も同じで、スピードを落として車間距離をとるのが基本です。
・効きやすい：発進、上り坂、わだち
・効きにくい：下りの制動（過信はNG）
・大事：タイヤ選びと安全運転
2WDのSUVでも困らない？
2WDのSUVでも、ふだん走る道が舗装路中心なら困らない人は多いです。2WDは部品が少なく車が軽くなりやすいので、燃費や価格で有利になりがちです。
さらに車重が軽いとタイヤやブレーキの負担も変わり、維持費の感覚が合う人もいます。
一方、雪が多い地域や、未舗装の坂道をよく走る人は4WD/AWDが安心材料になります。
ここで大事なのは「駆動方式＝安全そのもの」ではないことです。雪や凍結では、2WDでも4WDでもタイヤと運転が重要です。
・2WD向き：街乗り、維持費重視
・4WD/AWD向き：雪道、坂、悪路
・共通：冬はスタッドレスやチェーンを準備
SUVのメリットとデメリット
メリットは視界・積載・安心感
SUVのメリットは、視界と荷物の扱いやすさに出やすいことです。運転席が高めだと、前の道路や標識を広い範囲で確認しやすく、運転に慣れていない人でも気持ちが落ち着きやすいです。
荷室は後ろが大きく開く車が多く、買い物袋やベビーカー、旅行カバンを横からスッと入れやすいのも便利です。
後席を倒して長い荷物を載せられる車種もあり、行事や帰省のときに助かります。さらに車高が少し高いと、縁石や段差で下回りをこすりにくい安心感につながります。
家族の荷物が増えるほど「積みやすさ」の差が出やすいですよ。とくに週末レジャーに便利です。うれしいですね。
・見やすさ：アイポイントが上がりやすい
・積載：開口部が広く、出し入れがラク
・安心感：段差で底を当てにくい場面がある
・補助：カメラやセンサーが選べる車種も (トヨタモビリティ神奈川)
デメリットは燃費・タイヤ代
デメリットは、燃費とタイヤ代が気になりやすいところです。SUVは車高が高く、車体も大きめになりやすいので、重さや空気抵抗の影響で燃費が伸びにくい車種もあります。
4WD/AWDを選ぶと部品が増え、重くなる場合もあります。カタログではWLTCモード燃費が使われ、市街地・郊外・高速など走り方別の数値も見られます。
あなたの生活に近いモードで比べると納得しやすいです。タイヤはサイズが大きいほど価格が上がりやすく、冬用タイヤも必要な地域だと出費が増えます。
交換時期や本数も含めて、購入前に見積もりを取ると安心です。走り方で減り方が変わるので、ローテーションも意識するとよいです。ムリなく続けたいですね。
・燃費：WLTCの各モードを確認
・タイヤ代：サイズで変わりやすい
・工夫：空気圧チェックで長持ち (国土交通省)
駐車しにくいと感じる条件
SUVが駐車しにくいと感じるのは、車の大きさと死角が重なるときです。幅が広い・全長が長い車ほど、白線との距離感がつかみにくく、切り返しも増えがちです。
小回りは最小回転半径が目安で、数字が小さいほど扱いやすいとされています。さらにSUVは目線が高い反面、ボンネット周りや後方に見えにくい場所（死角）が残ることがあります。
機械式や立体駐車場では高さ制限に当たることもあるので、出先の駐車環境も想像しておくと安心です。カメラやセンサーは助けになりますが、最後はゆっくり目視がいちばんです。最初は広い場所で感覚をつかむとラクになりますよ。安心ですね。ゆっくり。
・狭い駐車場：幅が足りない、柱が近い
・切り返し：最小回転半径が大きい
・高さ：立体駐車場の制限に注意
・後退：死角が増えるのでゆっくり
どんな人にSUVが向いている？
子育て・送迎で使う人
子育てや送迎でSUVが向くのは、荷物が増える毎日でも動きやすいからです。
荷室が後ろに大きく開く車は、ベビーカーや習い事バッグを横からスッと出し入れしやすく、雨の日でも手早く片づけられます。
後席が広い車種なら、チャイルドシートを2台付けても間に座れる余裕がある例もあります。
さらに座る位置が高めだと、子どもを抱えたままでも乗せ降ろしの動きが少しラクに感じることがあります。
送迎は短い距離でも停車や発進が多いので、視界の見え方や小回りも大事です。朝のバタバタに効きます。
最後に、駐車の回数が多い分、運転支援やカメラの有無も比べたいです。買う前は次を確認すると、迷いが減ってもっと安心です。
・荷室の形：開口部が広いか
・後席の余裕：チャイルドシート装着後
・駐車支援：カメラ・センサーの有無
キャンプや旅行が多い人
キャンプや旅行が多い人には、SUVの“積み方の自由度”がうれしいです。荷室容量が大きい車種だと、クーラーボックスやチェアなどかさばる道具も収まりやすく、ベビーカーを積める例もあります。
後席を倒して長物を載せられると、テントのポールや釣り竿も運びやすいです。さらに荷室の開口部が広いと、重い荷物を持ったままでも引っかけにくいので助かります。
床下収納があると、濡れたロープや軍手などを分けてしまいやすく、車内が散らかりにくいです。
選ぶときは「量」と「形」をセットで見るのがコツです。ルーフレールがあると、箱を載せる選択肢も増えます。旅行カバンで試すと失敗しにくいです。帰りの荷物も想像します。
・荷室容量：何Lか、実物で確認
・開口部：口が広く腰がラクか
・床下収納：汚れ物を分けられるか
運転が不安な人が見るべき点
運転が不安な人は、車の“見え方”と“助ける装備”を先に確認すると安心です。
SUVは目線が高く感じやすい一方、バックカメラにも映らない範囲があるので、画面だけに頼らないことが大切です。
目で見て、ミラーで確認して、最後にカメラで補う順番が安全につながります。加えて、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱の警報など、運転を支える機能は種類がいろいろです。
仕組みは「代わりに運転する」ではなく「注意をうながす」が基本なので、できること・できないことも一緒に知っておくと落ち着きます。
試乗では、狭い道よりも駐車のしやすさを優先して確かめると安心です。ゆっくりで大丈夫です。小さな不安を減らせますよ、きっと。
・死角対策：目視→ミラー→カメラ
・駐車支援：センサーの有無
・運転支援：警報の種類を確認
suvとは何の略を知ると選び方が変わる
「多目的」を自分の用途に直す
SUVの「Utility（多目的）」は、使い方を自分の生活に“翻訳”すると選び方がぶれません。まず「誰を乗せる」「何を積む」「どんな道を走る」の3つに分けます。
送迎が多いなら後席の広さとチャイルドシートの付けやすさ、買い物なら荷室の高さと開口部が効きます。旅行が多いなら荷室容量とシートアレンジ、雪がある地域なら駆動方式やタイヤ準備も考えます。
燃費はWLTCで「市街地・郊外・高速」に分けて表示されるので、よく走る場面に近い数値を見ます。多目的＝なんでもではなく、自分の目的を3つに絞るのがコツです。
・人数：大人＋子ども
・荷物：ベビーカー／スーツケース
・道 ：坂・雪・高速の多さ
・駐車：自宅や職場の幅・高さ
メモに書いてから試乗すると、必要な装備だけ選べてムダが減ります。週の予定に当てはめると迷いにくいです。 (JAMA 一般社団法人 日本自動車工業会)
見た目だけで選ばないチェック
見た目が好きでも、最後に「使いにくい…」となりやすいのはサイズ感のズレです。
そこで、カタログの諸元（全長・全幅・全高）を見て、家の駐車場やよく行く立体駐車場に入るかを先に確認します。
機械式では車幅の目安が1850mm前後の例もあり、少しの差で入らないことがあります。
また車庫入れが苦手なら、車幅と最小回転半径をセットで見るとイメージしやすいです。「かっこいい」＋「毎日ラク」の両立が目標です。
・寸法：全長／全幅／全高
・小回り：最小回転半径
・視界：カメラ／センサーの有無
・荷室：開口部の高さと奥行き
さらに、停める場所が狭いならドアの開き方や、後席に人が乗った状態で荷物を出せるかも大切です。できればメジャーで駐車枠を測り、数値で比べると安心です。試乗は走りよりも、駐車と取り回しを先に試すと失敗しにくいです。 (jafmate.jp)
サイズ選びで失敗しないコツ
サイズ選びは「大は小を兼ねる」と思いがちですが、毎日の道と駐車場でストレスが出やすいところです。
まず自宅・職場・よく行く店の駐車環境を思い出し、幅と高さの制限があるかを確認します。
古い機械式だと車幅や車高が厳しい場合があり、SUVは全高が高めなので要注意です。
次に、乗る人数と荷物の量で「コンパクト／ミドル／ラージ」などのサイズ感を決め、必要以上に大きくしないのがコツです。通れる・停められる・積めるを順番にチェックします。
・通る：狭い道の多さ
・停める：車幅と駐車枠
・積む：荷室容量と床の高さ
・回す：最小回転半径
目安として、昔の5ナンバー枠は全幅1700mmまでなので、今のSUVは幅が広い車もあります。
旅行用のスーツケースやベビーカーを持って販売店で積み込みを試すと、数字より分かりやすいです。迷ったら一段小さいサイズも比べてみてください。 (jafmate.jp)
よくある質問（FAQ）
SUVは普通車？車種の分類は？
SUVは「普通車」という決まりの車種ではなく、見た目や使い方で呼ばれるカテゴリ名です。
日常会話では「普通車＝軽以外」と言うこともありますが、制度上の区分はもっと細かいです。
登録の区分は「普通自動車・小型自動車・軽自動車」などで、寸法（全長・全幅・全高）や排気量の条件で分かれます。だからSUVでも、コンパクトなら小型自動車、軽SUVなら軽自動車になります。
メーカーのカタログで「SUV」と書かれていても、区分は別に決まる点がポイントです。SUVという呼び名だけで、車検の手続きが変わることはありません。
区分は税金や保険料の目安にも関わるので、買う前に知っておくと安心です。迷ったら車検証の「自動車の種別」を見るのがいちばん確実です。購入前に一度チェックしておきましょう。
・SUV＝呼び名
・区分＝法律条件で決まる
・確認＝車検証・諸元表 (JAMA 一般社団法人 日本自動車工業会)
SUVとRVは同じ意味？
近い言葉ですが、同じ意味ではありません。RVはRecreational Vehicleの略で、レジャーや余暇を楽しむための車という広い呼び方です。
つまり、ミニバンやワンボックス、SUVも「遊びや旅行に向くならRV」とまとめられることがあります。
どちらも明確な定義が決まっているわけではなく、使う人や時代で幅が出やすいのも特徴です。一方SUVはSport Utility Vehicleで、車高が高めで荷物を積みやすいなど、見た目や使い勝手のイメージで使われやすい呼び名です。
やさしく言うと「背が高めで多目的な車」のイメージです。ポイントは、RVは“目的（レジャー向き）”、SUVは“車のタイプ（多目的スポーツ車）”に寄っていること。
言葉よりも「何に使いたいか」で選ぶと迷いません。
・RV＝レジャー向きの総称
・SUV＝タイプの呼び名
・迷う時＝用途を先に決める (daihatsu-chiba.co.jp)
SUVは全部4WDなの？
いいえ、SUVが全部4WDというわけではありません。SUVは車の“形や使い方”の呼び名なので、駆動方式は2WD（前輪または後輪）も4WDもあります。
4WDは4つのタイヤに駆動力を伝える方式で、パートタイム（切替）やフルタイム（常時）など種類もあります。
滑りやすい路面に強い一方、機構が増える分価格が上がったり燃費が下がったりすることがあります。AWDはメーカーによって4WDと同じ意味で使われる場合もあります。
雪道や未舗装路では、発進や登り坂で滑りにくくなる場面があります。とはいえ安心感は上がりますが、止まる力が急に増えるわけではないので、タイヤや速度もとても大事です。使う道に合わせて選べば、ムダなく安心できます。
・2WDでも街では十分な例が多い
・雪が多いなら4WD＋冬タイヤを検討
・迷うなら走る場所を先に決める (JAF（日本自動車連盟）)
初心者でも運転しやすい？
目線が高いSUVは前方の見通しがよく感じられ、初心者さんでも安心しやすい一方で、車が大きいほど取り回しは変わります。
選ぶときは車幅・最小回転半径・駐車支援をセットで見てください。さらに、車高が高い車は近くの小さなものが見えにくいこともあるので、発進前にまわりをぐるっと確認すると安心です。
運転支援やバックカメラがあると心強いですが、画面にも死角はあるため、目視とミラー確認を基本にします。
試乗では「走り」より、スーパーの駐車や車庫入れ、右左折の曲がりやすさを想定して確かめるのがおすすめです。
小さな不安は、数字と体感でつぶせます。安全装備（センサーや自動ブレーキ）の有無も、比較ポイントに入れてみてください。
・車幅が広いほど駐車は難しくなりやすい
・カメラは補助、確認は目視が基本
・迷ったら小さめサイズも比較すると安心
・シート位置で視界が変わる (マツダ)
記事のポイント
- suvとは何の略はSport Utility Vehicleの略である
- SUVは法律上の車種ではなく呼び名のカテゴリである
- 多目的の中身は人数・荷物・走る道で具体化するのが近道である
- セダンはトランク分離、ミニバンは室内拡張、SUVはバランス型である
- クロスオーバーSUVは街乗り重視、クロカンは悪路重視である
- 4WD/AWDは4輪に駆動力を配る考え方である
- SUVは2WDもあり用途次第で十分な場合が多い
- メリットは視界と積載の使いやすさが出やすい
- デメリットは燃費とタイヤサイズ由来の維持費が増えやすい
- 駐車のしやすさは車幅と最小回転半径で差が出る
- サイズ選びは駐車環境と荷物の実寸で確かめるのが安全である
