シトローエン suvの選び方｜C5とC3の違いと後悔しない比較

シトローエン suvが気になるけれど、C5エアクロスとC3エアクロスの違いが分かりにくかったり、全幅が駐車場に合うか不安だったりしますよね。

さらに、ベビーカーが載る荷室の広さや、後席スライドの便利さ、長距離での乗り心地と静かさも気になるところです。

また、ディーゼルとプラグインHVでは燃費感や向き不向きが変わりますし、中古で選ぶなら年式や装備、値落ちのイメージも押さえておきたいです。

この記事では、運転のしやすさから維持費、車検、保証や延長保証まで、やさしく整理してお伝えします。迷いがスッと減って、自分の生活に合う一台を選びやすくなりますよ。

シトローエン suvで今買える選択肢

まず押さえる代表モデルは？

シトロエンの日本公式でSUVとして押さえたい代表は、C5 AIRCROSS SUV（プラグインハイブリッド）とC3 AIRCROSS SUVです。公式サイトの「モデルラインアップ」から現行車種を確認でき、各モデルページでは装備・諸元、試乗申込みまでまとまっています。

C5 AIRCROSSのページには「2026年1月現在のメーカー希望小売価格」などの注記もあり、表示価格は目安で、諸費用やオプションは別になる点も確認できます。選ぶ前に見るポイントは次の通りです。

・ボディの大きさ：駐車場と道幅に合うか
・電動化：PHEVを活かせる充電環境があるか
・後席と荷室：家族・荷物の量に足りるか
・購入後：近くに正規販売店があるか

まずはこの4つで候補をしぼると早いですよね。(citroen.jp)

国産SUVと違う魅力はどこ？

国産SUVと比べたときのシトロエンらしさは、見た目の個性と「快適さ」を強く打ち出している点です。

C5 AIRCROSSの公式では、室内をくつろぎ空間として考えた設計や、シートなどの快適性を“キー特徴”として紹介しています。

C3 AIRCROSSのニュースリリースでも、クラスを超えた広さや後席スライドによる使い勝手が評価点として触れられています。つまり、速さより「家族や同乗者がラク」を大切にしたい人に合いやすいです。

・乗り心地：段差のショックがやさしいか
・室内の工夫：後席や荷室を動かせるか
・デザイン：色や形を好きになれるか

さらに、装備や運転支援の内容はグレードで変わるので見積もり時に確認し、保証や点検体制も合わせて見ておくと安心です。無理なく選べますよきっとね。。(citroen.jp)

迷う人が多いポイントは？

迷う人が多いのは「買う前に見えにくい差」です。C5 AIRCROSSの公式には、表示価格は参考で販売価格は各ディーラーが定めること、さらにオプション代や税金、登録に伴う諸費用、保険料などは含まれないことが明記されています。

つまり、車両価格だけで比べると後でズレが出やすいです。そこで、次の順で確認すると安心です。

・総額：見積もりでオプション＋諸費用まで確認
・充電環境：PHEVを活かせる場所があるか
・購入条件：公式の購入サポートの条件に合うか
・生活相性：駐車場サイズと取り回し

また、点検のために通える距離に正規販売店があるかも大事です。不明点は公式の注記を見て、販売店で確認しましょう。最後に試乗で「視界・座り心地・静かさ」を家族と確認すると、後悔しにくいですよ。(citroen.jp)

代表モデルごとの特徴をつかむ

シトローエンSUV 比較表（C3／C5）

比較ポイント	C3 エアクロス SUV	C5 エアクロス SUV（BlueHDi）	C5 エアクロス SUV（PHEV）
立ち位置	取り回し重視のコンパクトSUV	余裕あるミドルSUV（ディーゼル）	余裕あるミドルSUV（PHEV）
乗車定員	5人	5人	5人
ボディサイズ（全長×全幅×全高）	4,160×1,765×1,630mm	4,500×1,850×1,710mm	4,500×1,850×1,710mm
全幅の感覚	日本の立体駐車場・狭い道でも比較的安心	全幅1,850mmで狭い道は注意	全幅1,850mmで狭い道は注意
最小回転半径	5.5m	5.6m	5.6m
後席の特徴	60:40分割可倒／前後スライドあり	リア3席独立＋前後スライド等	リア3席独立＋前後スライド等
ラゲッジの工夫	2ポジションのラゲッジフロア	2ポジションラゲッジフロア	2ポジションラゲッジフロア
「家族向け」感	まずは“日常＋週末”向き	後席3独立で家族の快適性が強い	後席3独立で家族の快適性が強い
安全・運転支援（例）	被害軽減ブレーキ／車線逸脱警報など	パークアシスト等の装備あり	パークアシスト等の装備あり
パワートレイン	ガソリン（1.2）/ ディーゼル（1.5）	ディーゼル（2.0）	ガソリン＋モーター（PHEV）
燃費（WLTC）	ガソリン：16.7km/L／ディーゼル：21.3km/L	17.1km/L	15.7km/L（ハイブリッド燃料消費率）
EV関連	なし	なし	EV走行換算距離 73km（等価EVレンジ）
新車価格の目安	4,068,000円〜	参考：C5は 6,705,500円〜（表示価格は2026年1月現在の参考価格）	6,705,500円〜（2026年1月現在）
3列シート	なし（5人乗り）	なし（5人乗り）	なし（5人乗り）

C5エアクロスの立ち位置

C5エアクロスは、シトロローエンSUVの中でも“上級でゆったり”寄りのモデルです。

公式の装備・諸元では全長4,500mm・全幅1,850mm・最低地上高190mm、そして乗車定員は5名と示されています。

公式サイトでは、PHEVが「EV走行換算距離73km（WLTC）」に対応することも案内されています。

また、アドバンストコンフォートシートや独自サスペンションなど、快適性を磨いたSUVとして紹介されています。

表示価格は「参考」で販売価格は販売店が定める、という注意書きもあるので、見積もりで総額と納期をいっしょに確認すると安心です。荷物が多い人は荷室の使い勝手も確認しましょう。

• サイズ：自宅駐車場と道幅に合うか
• 走り：PHEV/ディーゼルの使い分け
• 快適：シートの柔らかさと揺れの少なさ (web.citroen.jp)

C3エアクロスはどう違う？

C3エアクロスは、C5よりひと回り小さい“コンパクトSUV”です。公式の装備・諸元では全長4,160mm・全幅1,765mmで、乗車定員は5名と示されています。

後席は「前後スライド/リクライニング付きの60:40可倒式」で、荷物に合わせて動かせるのが強みです。

さらに助手席背もたれを前に倒すと、約2.4mの長い物も積めると公式に案内されています。ラゲッジは通常410ℓ→後席を前にすると520ℓ、すべて倒すと最大1,289ℓ。

大人がくつろげるスペース確保も紹介されていて、暮らしに寄りそう設計です。まずは「街での使いやすさ」を重視する人に向きやすいですね。です。ね。

• 街で扱いやすい：幅1,765mmで取り回し◎
• 荷室が伸びる：後席スライドで容量アップ
• 下り坂も安心：ヒルディセント等で補助 (web.citroen.jp)

3列シートはあるの？

「3列シート（7人乗り）」があるかは、先にここだけ押さえると迷いません。シトロエン日本公式のSUVラインアップに載っているのは、C3エアクロスSUVとC5エアクロスSUVです。

どちらも公式の装備・諸元で乗車定員は5名と示されています。つまり、いま日本で買える“シトロエンのSUV”に3列は基本ありません。

一方で公式サイトには、家族向けモデルとしてBERLINGOなど“ファミリーカー”枠も紹介されています。人数が多い場合は、SUVにこだわらず車種の枠から見直すとスムーズです。

• 7人で乗りたい：SUV以外も選択肢に入れる
• 荷物重視：5人乗りでも荷室アレンジを確認
• 確認のコツ：カタログの「乗車定員」を最優先で見ます
  不安なら販売店で現車を見て確認すると安心です。ですよ。ぜひ。ね。。 (citroen.jp)

サイズ感と運転のしやすさは？

全幅が気になる人の注意点

シトロエンSUVはモデルで幅が違います。公式の主要諸元では、C5エアクロスは全幅1,850mm、C3エアクロスは全幅1,765mmです。

自宅の駐車場の幅と、よく通る道の幅に合うかを先に確認すると安心です。全幅は車体の幅なので、ドアを開ける余白や、ミラーを畳む場面がないかも見ておきましょう。

・駐車枠：左右に余白があるか
・細い道：すれ違いポイント
・自宅前：切り返しの回数

立体駐車場を使う人は、全幅だけでなく全高制限もセットで確認しましょう。C5は全高1,710mm、C3は全高1,630mmです。毎日の出入りがラクかどうかは数字だけでは決めにくいので、いつもの駐車場で試すのがおすすめです。(シトロエンジャパン)

小回りと駐車のコツ

公式の主要諸元を見ると、最小回転半径はC5エアクロスが5.6m、C3エアクロスが5.5mです。数字が近いので、「ハンドルを切ったときの感覚」は大きく変わらない印象になりやすいです。

とはいえ車幅がある分、駐車は“角度”が大事です。

・入れる前に真っすぐ：車体を枠と平行に
・後ろはゆっくり：小さく切り返してOK
・ミラーとカメラ：死角を減らす

また、C3のカタログでは、縦列や車庫入れでステアリング操作を助けるパークアシストも紹介されています。慣れないうちは安全確認を最優先に使いましょう。目安として白線の角が肩あたりに来たら切り始めるなど、“自分の基準”を作ると上達が早いです。です。(シトロエンジャパン)

視界とシート位置の特徴

運転のしやすさは「見える範囲」で大きく変わります。C5エアクロスの公式カタログでは、高いシートポジションが良好な視界をもたらす、と説明されています。まずは座ったときに、ボンネット先端と左右の見切りがつかめるかを確認しましょう。

・シート位置：高すぎると距離感がズレる
・ミラー調整：斜め後ろの死角を減らす
・夜の視界：ライト機能も確認

またC5の公式ページには、対向車などを感知してハイ/ローを自動切替し前方視界を確保する機能も紹介されています。小柄な人は、シートを上げすぎるとペダルが窮屈なこともあるので、膝が軽く曲がる位置を基準にすると安心です。(シトロエンジャパン)

乗り心地と静かさの評価は？

段差で疲れにくい理由は？

段差で疲れにくい理由は、シトロエンが快適性の柱としている“Citroën Advanced Comfort®”の考え方にあります。

公式では、路面の凹凸を滑らかにするサスペンション、居心地よいシート、静粛性でストレスを減らす、と説明しています。

サスペンションには「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」も紹介され、衝撃をいなして乗り心地を整える狙いが示されています。アドバンストコンフォートシートは中央が柔らかく、サイドはしっかりで姿勢を保ちやすいそうです。

・段差のガツンが減る
・体が前後に振られにくい
・車内が落ち着きやすい

音や振動が少ないと緊張がほどけて疲れにくいので、試乗では会話のしやすさや、信号待ちのアイドリング音も比べると良いですよ。最後に、同乗者にも「酔いにくさ」を聞いてみましょう。 (citroen.jp)

家族や同乗者の満足度は？

家族や同乗者の満足度は、「座り心地」と「車内の居心地」で決まりやすいです。C5エアクロスの公式では、アドバンストコンフォートシートに特別なフォームを使い、柔らかさとホールド性を両立すると紹介されています。

さらに全席シートヒーター、フロントのベンチレーションなど“快適装備”も案内されています。広いキャビン空間に包まれる、という説明もあり、窮屈さが苦手な人にうれしいですね。プラグインハイブリッドは公式で静粛性に富んだ走りをうたっています。

・子ども：揺れが少ないと機嫌が保ちやすい
・大人：腰まわりの支えで長く座れる
・家族全員：会話がしやすい静かさ

帰り道に、同じ音量で音楽を流して聞こえ方を比べるのもおすすめです。 (citroen.jp)

長距離で差が出るポイント

長距離で差が出るのは、じわじわ効いてくる「姿勢」と「音・振動」です。C5エアクロスの公式では、アドバンストコンフォートシートが包み込むような座り心地とホールド性を両立し、ロングドライブの疲労を軽減すると紹介されています。

さらに運転席にはマルチポイントランバーサポートなど、腰まわりを支える装備も案内されています。PHEVの公式ページでは、走行条件に合わせてエンジンとモーターを組み合わせ、静粛性に富んだドライビングを実現すると説明されています。

・2時間後にラク：腰と肩がこらない
・高速で安心：風切り音が気になりにくい
・休憩が上手：1〜2時間ごとに伸びをする

試乗はできれば高速かバイパスも走り、同乗者の「眠りやすさ」も目安にすると分かりやすいです。帰宅後に疲れ方を比べてみてください。 (citroen.jp)

荷室と後席の使い勝手を比較

ベビーカーは載る？積み方は？

ベビーカーが載るかは、荷室の「広さ」と「出し入れのしやすさ」で決まります。

公式カタログではC3エアクロスの荷室は通常410ℓで、後席を前にスライドすると最大520ℓ、後席を倒すと最大1,289ℓまで広がると案内されています。

C5エアクロスも荷室が最大670ℓ、後席を倒すと最大1,630ℓまで広がると紹介されています。積み方のコツは、

・ベビーカーは先に折りたたむ
・タイヤ側を下にして安定させる
・重い物はいちばん奥、軽い物は手前
・走行中に動かないよう荷物を詰めて固定

の順です。雨の日は荷室にタオルを置いて、濡れた荷物で内装が汚れないようにすると気持ちよく使えます。(シトロエンジャパン)

後席スライドで何が変わる？

後席スライドは「人をラクにする」か「荷物を増やす」かを、場面ごとに切り替えられる仕組みです。

公式資料ではC3エアクロスは前後スライド/リクライニング付きの60:40可倒で、後席を前に動かすと荷室が410ℓ→最大520ℓに広がると説明されています。

C5エアクロスはリア3座独立のリクライニング/フォールディングが装備として案内され、さらにリアシートを前方にスライドさせると荷室が約580ℓ→約720ℓまで広がる説明もあります。

使い分けは、

・子どもが乗る日は後ろに下げて足元広め
・買い物が多い日は前に出して荷室優先
・チャイルドシート装着時は干渉しない位置で固定

が目安です。動かす前にシートベルトのねじれと、荷物が背もたれに当たらないかも確認すると安心ですよ。試乗で実際に動かしてみるのが一番早いです。

収納と便利装備のチェック

収納は「どこに何を置けるか」で毎日のラクさが変わります。C5エアクロスの公式ページでは、センターアームレスト下に1.5ℓのペットボトルも入る大型収納があり、グローブボックスやドアポケットも十分なスペースだと紹介されています。

C3エアクロスの公式カタログでは、荷室のフロアボードを2段階で高さ調整でき、後席を倒したときに段差を減らせると案内されています。チェックのコツは、

・スマホや鍵は取り出しやすい場所に
・ティッシュやおむつはドアポケットに
・濡れ物は袋に入れて別置き

のように“置き場を決める”こと。装備はグレードで違うことがあるので、カタログの「標準装備」欄で収納まわりの有無を確認し、気になる人は販売店で実物を見て触ってみましょう。(citroen.jp)

エンジン別の違いと燃費感

ディーゼルの向き不向き

ディーゼルの良さは、一定のスピードで走る時間が長いほど出やすいところです。新型車届出値（WLTC）では、C5 AIRCROSS SUV BlueHDiの燃料消費率は17.1km/L。

内訳は市街地13.6・郊外16.9・高速19.4km/Lで、高速道路モードがいちばん高めです。さらに2.0Lディーゼルは最大トルク400Nm（2,000rpm）とされ、合流や登り坂でも余裕を感じやすいです。

・週末に遠出や高速移動が多い→相性◎
・街中の短い移動が中心→メリットが出にくい
・燃料は軽油なので給油口の表示も確認します
・気になることは購入前に正規ディーラーで相談しますですよ。

プラグインHVは誰向き？

プラグインHVは、「家で充電して、ふだんは電気で走りたい人」に向きます。公式情報では、EV走行換算距離は73km（WLTC・国土交通省審査値）とされ、日常の移動をカバーできると説明されています。

バッテリー容量は14.2kWhで、200V普通充電器で外部充電に対応。バッテリーには6年10万kmの保証が付くので安心材料です。(citroen.jp)

走行モードはハイブリッド／エレクトリック／スポーツがあり、状況に合わせて選べます。システム合計の最高出力は225ps、最大トルク360Nmとされ、合流や登り坂でも頼りやすいです。(citroen.jp)

・自宅や職場で充電できる→満足しやすい
・静かさ重視で街乗りが多い→相性◎
・充電が難しい環境→ガソリン中心になりやすい
※走行距離は気象や運転方法で変わります。まずは充電環境を先に決めるのがコツです。

街乗りと高速での印象

街乗りと高速では、燃費の出方がけっこう変わります。公式のWLTC内訳を見ると、ガソリンは市街地12.0・郊外15.0・高速16.7km/L。ディーゼルは市街地13.6・郊外16.9・高速19.4km/Lで、どちらも渋滞の多い街中が低めです。

一方、プラグインHVはエレクトリックモードなら100%EV走行ができ、EV走行換算距離は73km（WLTC）とされています。

・街乗り多め→信号が多く燃費は伸びにくい
・高速多め→一定速度で数値が上がりやすい
・燃費を伸ばすコツ→ゆっくり加速＋車間をとる
・短距離中心なら、充電できる人はPHEVも検討です

まずは1か月の走行距離と走る道をメモすると選びやすいですよね。

安全装備と運転支援は十分？

渋滞や高速で楽になる機能

渋滞や高速でラクになるのは、車が「前の車との距離」や「車線内の位置」を助けてくれる機能です。

C5エアクロスの公式では、前走車に合わせて加減速し、前の車が止まったらいっしょに減速・停車し、状況により再発進も支援するアクティブクルーズコントロールが紹介されています。

さらに白線がはっきりした高速道路などで車線内の位置を保つレーンポジショショニングアシストも案内されています。これらは約30～180km/hの速度域で作動すると説明があります。

・渋滞：発進・停止の回数が多いほど助かる
・高速：一定速度を保ちやすく、疲れが減りやすい
・作動条件：車線や速度など、使える場面が決まる

急な割り込みやきついカーブでは思い通りにいかないこともあります。最初は交通量の少ない道で、ON/OFFや車間設定を練習すると安心です。(citroen.jp)

事故を減らす支援はある？

事故を減らす支援としては、ぶつかりそうな場面で知らせたり、ブレーキを助けたりする機能があります。C3エアクロスの公式カタログでは、前方の車両や障害物を検知し、回避操作がない場合に自動でブレーキを作動させるアクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）が説明されています。

作動範囲は約5～80km/hで、条件により停止車両や歩行者の検知も記載されています。C5エアクロスの公式でも、ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラートなど、見えにくい場所の確認を助ける装備が挙げられています。

・前：危険を検知して警告、必要ならブレーキ支援
・横：死角の車に気づきやすく、車線変更が安心
・後ろ：後退時の横切りを知らせ、ヒヤリを減らす

ただし、これらは「運転を代わりにする」機能ではありません。いつも安全確認を一番に考えるのが大切です。(シトロエンジャパン)

使い方で注意する点は？

使い方でいちばん大事なのは、支援＝自動運転ではないと知ることです。取扱説明書では、アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援はドライバーの運転を助ける目的で、機能には限界があり、状況によって作動しない場合がある、と注意されています。

つまり、車が助けてくれても、最後に守るのは運転者です。さらに、危ないと感じたらすぐ自分で操作して中断できるようにしておきます。

・手はハンドル：いつでも自分で操作できる状態に
・目は前：周囲確認と安全判断は必ず自分で
・天候：雨・雪・霧・逆光で認識が落ちること
・白線：消えている道や工事区間では支援が弱いこと
・センサー：泥や雪が付くと性能が下がること

納車後は取扱説明書の「先進運転支援」の章だけでも目を通すと安心ですですよ。(シトロエンジャパン)

価格帯と中古の選び方のコツ

新車価格の目安をつかむ

新車価格は「公式の目安＋見積もりの総額」で考えると失敗しにくいです。

C5エアクロスSUVは公式でメーカー希望小売価格が6,705,500円〜（2026年1月現在）と案内されています。

C3エアクロスSUVも公式ページで4,068,000円〜（2025年6月現在）と記載があります。

どちらも表示価格は参考で、販売価格は各ディーラーが定め、オプション代・特別塗装色代、税金（消費税除く）、登録諸費用、リサイクル料金、保険料などは含まれないと明記されています。

・本体：公式の表示価格
・上乗せ：色とオプション
・別枠：諸費用と保険

同じ車でも「総額」と「月々」は変わるので、条件をそろえて比べると安心ですよ。必要なら冬タイヤや延長保証も含めて考えましょう。購入前に見積書の内訳も一緒に確認します。

中古で見たい年式と装備

中古で見たいのは「年式」だけではなく、安心して乗れる条件がそろっているかです。

シトロエンの認定中古車は公式で、新車登録9年以内の車両を厳選し、納車前に点検整備を行うと案内されています。

さらに走行距離無制限の保証があり、全車1年から最長3年（延長は条件あり）という説明もあります。別ページでは、117項目の納車前点検整備や、主要な消耗部品15品目の点検交換も示されています。

・整備記録：点検簿と交換履歴
・装備：安全支援、カメラ、ナビ
・状態：タイヤ、バッテリー、匂い

見た目がきれいでも、試乗で異音・振動、エアコンの効きまで確認しましょう。最後に保証書の範囲と点検の受け方も聞くと安心です。認定中古車の在庫は公式の検索ページから探せます。早めが吉です。(citroen.jp)

値落ちとリセールの考え方

値落ちとリセールは「人気」と「状態」で決まりますが、金額は地域や時期で変わるので、考え方を押さえるのが大切です。

公式には、新車の表示価格は参考で、販売価格は各ディーラーが定め、価格や仕様は予告なく変更することがあると書かれています。つまり相場は動きます。リセールを意識するなら、次の3つを守ると強いです。

・需要：定番色・人気グレードを選ぶ
・状態：小傷を放置せず、内装を清潔に
・証拠：点検記録を残し、保証を切らさない

認定中古車の公式ページでも、取扱方法や法定点検、記録簿の保管など“お客様にお守りいただく事項”が示されています。将来売るときも、この積み重ねが評価につながりやすいですよ。手放す前は複数社で査定し、条件（走行距離・修復歴）を同じにして比較しましょう。焦らずです

維持費と保証で後悔しない

車検と点検でかかりやすい費用

車検や点検で「かかりやすい費用」は、法律で必要な点検そのものより、交換が必要になりやすい消耗部品です。

シトロエン公式では、12ヶ月点検／車検プランは法定点検項目に加え、専用故障診断機でのチェックなど独自点検と推奨交換部品をセットにして提供すると案内しています。

さらに6ヶ月点検向けのエクスプレスプランは、独自の26項目の基本安全点検があるとされています。またメンテナンスプログラムでも、対象外の消耗品や油脂類は有料になる旨が明記されています。見積もりでは次を確認すると安心です。

・ブレーキ・タイヤの摩耗
・バッテリーの劣化
・オイル/フィルター交換
・ワイパー等の小物

金額は車種と状態で変わるので、次回点検までの交換予定も一緒に聞くと後悔しにくいですよ。見積書は保存しますね。(citroen.jp)

故障が不安な人の備え方

「故障が不安…」というときは、①まず保証とロードサービス、②次に点検の習慣、の順で備えると安心です。

公式ではメーカー新車保証が3年間・走行距離無制限、さらにシトロエン・アシスタンスが24時間365日対応で、電話1本でサポートすると案内されています。外出先のトラブルでも“ひとりで困らない”のが心強いですね。

・警告灯が点いたら無理に走らない
・異音や振動は早めに点検予約
・点検記録簿は保管しておく
・センサー部は汚れを落とす

また、メンテナンスケアは法定点検に加えて必要な交換部品や工賃をパッケージにしたプランと説明されています（対象外の消耗品は有料の注記あり）。

気になる人は、購入時に「住まいの近くの正規工場」を確認しておくと安心が増えますよ。迷ったら、まず保証の範囲と連絡先をスマホに登録しておくと落ち着きます。(citroen.jp)

正規保証と延長保証の見方

保証は「いつまで」「どこまで」を分けて見ると分かりやすいです。公式ではメーカー新車保証は新車登録から3年間・走行距離無制限で、材料や製造上の不具合を保証すると説明されています。

加えて塗装は3年、錆穴は12年の保証も案内があります。さらに4〜5年目は有償で、メーカー新車保証とシトロエン・アシスタンスを最長5年まで延長できる「エクステンデッドケアプラス」が用意され、対象は新車購入の一次ユーザーと記載されています。

・加入期限：いつまで申し込めるか
・対象外：消耗品やナビ等は別扱いがないか
・使える場所：正規販売店での修理か

契約書類は保管し、車検前に「延長する/しない」を決めると迷いが減ります。保証は“故障”、メンテナンスは“予防”なので、両方の役割を分けて考えると選びやすいですよ。(citroen.jp)

シトローエン suvのよくある質問

故障しやすいって本当？

「故障しやすい？」は、車の使い方や整備状況でも変わるので、一言で断定はできません。

シトロエン公式では、新車登録から3年間・走行距離無制限のメーカー新車保証が付帯し、万一の不具合を保証すると案内しています。

外出先のトラブル時は、24時間365日対応のアシスタンスが新車登録から3年間は無償付帯です。だから購入前は、・保証の範囲と対象外（消耗品など）・点検に通う拠点の場所・延長プランの有無、を確認します。

納車後は警告灯が点いたら無理をせず、早めに連絡して点検予約を入れるのがコツです。点検記録を残すと、後から売るときの安心材料にもなりますよ。

小さな異音やにおいの変化もメモしておくと、説明がしやすくなります。心配を“見える化”しておくと、輸入車が初めてでも落ち着いて乗れます。 (citroen.jp)

ディーラーが近くにないと困る？

ディーラーが近くにないと困るかは、「点検に通えるか」で決まります。シトロエンは全国の正規販売拠点・サービスポイントを公式の一覧で公開しています。

購入後は車検や定期点検、ソフト更新やリコール対応などで来店が必要になることもあるので、まずは自宅からの距離と行きやすさを確認しましょう。

ポイントは、・所要時間（平日/休日）・代車の有無と費用・予約の取りやすさ・家族が代わりに持ち込めるか、です。

遠い場合でも外出先のトラブルは24時間365日のアシスタンスが日本全国でサポートと案内されています。

できれば一度は実際に店舗へ行き、駐車場や受付の流れも見ておくと安心です。引っ越し予定がある人は、次の街の拠点も先に調べておくと安心が続きます。迷ったら2拠点で比べましょう。 (シトロエンジャパン)

輸入車保険は高い？安い？

輸入車保険が高いか安いかは「車の型式」と「運転する人の条件」で変わります。自動車保険は型式ごとに事故実績に応じた型式別料率クラスで区分され、クラスが高いほど保険料が高くなりやすい、と公的な料率算出機構の説明で示されています。

さらに年齢、等級、補償内容、走行距離などでも変わるので、輸入車だから必ず高いとは言い切れません。コツは、・車検証の型式をメモ・同じ条件で複数社見積もり・車両保険の範囲（免責など）も確認、の順で比べること。迷う言葉は担当者に聞いて大丈夫です。最後は毎年見直せばOKですよ。

なお、型式別料率クラスは毎年見直されると案内されています。並行輸入車などで型式表示が特殊な場合は、見積条件が変わることもあるので、車検証を見せて確認すると安心です。 (giroj.or.jp)

どんな人に一番向いている？

シトロエンSUVが一番向くのは、「速さより心地よさ」を大切にしたい人です。

公式はCitroën Advanced Comfort®として、サスペンション・シート・静粛性などでストレスの少ない移動を目指す考え方を紹介しています。

さらに新車なら3年走行距離無制限の保証と、24時間365日のアシスタンスが付帯すると案内されているので、輸入車が初めてでも不安を減らしやすいです。

合いやすいのは、・家族が車酔いしやすく揺れが気になる・長距離ドライブが多い・デザインも妥協したくない人。

逆に車幅や駐車環境が不安なら、駐車場の幅を測って試乗で確認すると安心ですよ。PHEVを選ぶなら充電環境も先にチェックしましょう。生活に合うと満足度が上がります。 (citroen.jp)

記事のポイント

• C5エアクロスは上級志向で快適性重視の立ち位置である
• C3エアクロスは扱いやすさと室内アレンジが強みである
• 全幅は駐車環境の相性を決める最重要チェック項目である
• 小回りは数値だけでなく切り返しのしやすさで判断するべきである
• ベビーカー積載は荷室容量より開口部と積み方がカギである
• 後席スライドは足元と荷室の配分を変えられる武器である
• 乗り心地は段差のいなし方と揺れの収まりで差が出る
• 燃費は街乗りと高速で傾向が変わる前提で考えるべきである
• ディーゼルは高速移動が多い人ほどメリットが出やすい
• プラグインHVは充電環境の有無が満足度を左右する
• 中古は年式より保証・整備履歴・装備の揃いで選ぶべきである
• 維持費は車検時の消耗品と保証の考え方で差が出る