マセラテイ suvの選び方がわかるグレカーレとレヴァンテ比較

マセラテイ suvが気になるけれど、グレカーレとレヴァンテの違いがいまいち分からない…そんな方に向けて、選び方をやさしくまとめます。

サイズや荷室が日常で足りるか、駐車で困らないか、購入価格と維持費はどのくらい見ておくべきかを、ポイントに分けて整理します。

さらに、走り重視の人が注目したいところや、試乗で確認したい点、見積もりで比べる項目も具体的にご紹介します。中古も気になる方が迷いにくいように、チェックの考え方までカバーします。

マセラテイ suvは何が魅力？

ひと目で伝わるデザイン性

マセラテイ（マセラティ）のSUVは、ひと目で「特別な車だ」と分かりやすいのが魅力です。

公式でもグレカーレは、彫刻のようなラインとバランスのよいプロポーションで、上品さと力強さを両立すると紹介されています。

さらにトロフェオは、はっきりしたアクセントと堂々とした雰囲気で、走りのブランドらしさを強めた存在感だとされています。

見た目が好きだと、毎日の移動でも気分が上がります。停めてあるだけでも絵になりますし、街並みにもなじみます。

• 遠目でも覚えやすい：シルエットがきれいで印象に残ります
• 上品なのにスポーティ：派手すぎず、キリッと締まります
• 迷ったらここ：全体の比率と小さなアクセントを見ると違いが分かります。(マセラティ)

走りの気持ちよさはどう？

走りの気持ちよさは、「反応のよさ」と「余裕のあるパワー」で感じやすいです。グレカーレはマイルドハイブリッド（300CVなど）を用意し、日常でもスムーズに走れるとカタログで紹介されています。

さらにトロフェオはV6 Nettunoエンジンと四輪駆動で、0-100km/h加速が3.8秒と公式に記載があります。

加速だけでなく、タッチや声などに対してシステムが素早く反応し、運転を助ける説明もあります。試乗ではアクセル、ハンドル、ブレーキのつながりを確かめると分かりやすいです。

• 発進がなめらか：渋滞でもギクシャクしにくいです
• 追い越しが安心：踏んだ分だけ加速しやすいです
• 雨の日も安定：四輪駆動でグリップを確保します。(マセラティ)

SUVでも高級感は出る？

SUVでも高級感はしっかり出ます。公式カタログではレヴァンテの室内は、上質なレザーや木目、金属調の素材、手仕事のステッチなど「素材の良さ」でぜいたくさをつくると紹介されています。

さらに前席は体を包むような形で、支えがしっかりして快適だという説明もあります。

加えて、室内のゆとりやSUVらしい高いドライビングポジションも、上質さを感じるポイントです。

グレカーレのトロフェオも、洗練された素材と技術が広いキャビンで一体になる、と公式に書かれています。

• 触れる場所が上質：シートやステアリングの感触が大切です
• 長距離でもラク：体を支える設計だと安心できます
• 選べる仕立て：内装色や素材で好みに寄せられます。

今買えるSUVはどの2台？

グレカーレの立ち位置

グレカーレは、マセラテイ suvの中で「毎日使いやすいサイズ感」を重視した新しい中心モデルです。

レヴァンテよりコンパクトなクラスで、細い道や立体駐車場を意識する人でも現実的に選びやすい立ち位置です。

公式でもグレカーレはラグジュアリーSUVとして紹介され、ガソリン系だけでなく電気のGrecale Folgoreも用意されています。

取り回しのしやすさと上質さを同時に欲しい人に向きやすく、家族の予定が多い日でも“無理なく使える高級SUV”として選ばれやすいタイプです。

レヴァンテほど大きくなくても、マセラティの世界観はしっかり味わえますので安心です。

• こんな人に合う：初めてのマセラテイSUV
• 選び方の軸：サイズとパワートレイン、性格の違い
• 覚え方：グレカーレ＝“今の主役SUV” (maserati.com)

レヴァンテの立ち位置

レヴァンテは、マセラテイ suvの中で「大きさと余裕」を感じやすい上位モデルです。

公式カタログでも、長い距離でも快適に走る“グランドツアラー”の考え方をSUVに広げた存在として説明されています。

2016年に登場し、マセラティのSUV像を形づくってきたモデルでもあります。車体が大きめなので、後席のゆとりや荷物の積みやすさを重視する人に向きます。

さらに、燃費面も考えたGT Hybridや、よりスポーツ志向のTrofeoなど、目的で選べるのも特徴です。

公式サイトでは四輪駆動や走行モードなど、天気の変化でも安定して走る仕組みも紹介されています。試乗で視界と車幅感覚を確かめると安心です。

• こんな人に合う：広さや存在感を大事にしたい
• 得意な場面：高速移動や家族旅行
• 注意点：駐車場の幅と取り回しを先に確認 (maserati.com)

グレード名の違いは何？

グレード名は、車の“性格”を分かりやすくするための呼び方です。

マセラティは公式ニュースで、GT・Modena・Trofeoという3つのトリムを用意し、それぞれ快適寄り、スポーティ寄り、最も高性能という位置づけで展開すると説明しています。

SUVでも考え方は同じで、普段使い重視ならGT、走りの雰囲気を強めたいならModena、性能を最優先するならTrofeoが目安になります。

またグレカーレには電気のFolgore（フルゴーレ）もあり、エンジンか電気かまで名前で区別できます。

なお装備や呼び名は国・年式で変わることがあるので、公式ページのモデル一覧で確認すると安心です。迷ったら見積もりで比べると良いです。

• GT：上質さと快適性
• Modena：スポーツ感を強化
• Trofeo／Folgore：高性能／電気 (maserati.com)

グレカーレとレヴァンテの違い

以下に「グレカーレ」と「レヴァンテ」の違いを、サイズ感・走り・価格/装備が一目でわかる比較表にまとめました。

比較ポイント	グレカーレ	レヴァンテ	ここが違う（ざっくり）
車格・立ち位置	ミドルサイズSUV（街乗りもしやすい）	ひと回り大きいSUV（どっしり系）	レヴァンテの方が大きめで迫力寄り
全長	4847mm	5005mm	レヴァンテが長い＝取り回しはグレカーレ有利
全幅（ミラー含む）	2163mm	2158mm	ミラー込みはほぼ同等（数mm差）
全幅（ミラー含まず）	1979mm	1968mm	体感は近いけど駐車場は要確認
全高	1667mm	1693mm	レヴァンテが少し高い
ホイールベース	2901mm	3004mm	レヴァンテの方が伸びやか（安定感寄り）
荷室容量（目安）	535L	580L	荷物はレヴァンテが有利
加速 0-100km/h	GT: 5.6秒 / Modena: 5.3秒（Trofeoは別グレードで3.8秒）	Trofeo: 4.1秒	速さ重視なら上位グレード同士の比較が大事
最高速度	GT/Modena: 240km/h（Trofeoは285km/h）	Trofeo: 302km/h	ハイパフォーマンスはレヴァンテTrofeoが上
価格帯の目安（日本）	Starting from JPY 10,650,000（参考：2022年発表時 GT 8,620,000円〜）(マセラティ)	Starting from JPY 21,920,000(マセラティ)	価格はレヴァンテが上になりやすい（仕様・時期で変動）

サイズ感と室内の差

グレカーレは全長4846mm・ホイールベース2901mmで、レヴァンテ（全長5005mm・ホイールベース3004mm）より一回りコンパクトです。

高さもグレカーレ1663mm、レヴァンテ1693mmと差があるので、立体駐車場が気になる人は要チェックです。

幅はミラー込みでグレカーレ2163mm、レヴァンテ2158mmとされ、狭い道ではミラー幅の感覚が大事です。

荷室容量はレヴァンテが580Lとされ、旅行や買い物で積める量が魅力です。迷ったら後席の足元と荷室の開口を見て、普段の使い方に合う方を選ぶと安心です。ホイールベースが長いレヴァンテは、直進の安定感も期待しやすいです。

• 街で扱いやすい：グレカーレ
• 荷物を積みたい：レヴァンテ
• 確認ポイント：後席と荷室 (マセラティ)

エンジンと加速の差

加速やエンジンはグレードで大きく変わります。グレカーレはトロフェオで0-100km/hが3.8秒、最高速度285km/hなどの数値が示されています。

標準系には4気筒マイルドハイブリッド（300CVなど）があり、日常の扱いやすさも考えられています。

レヴァンテはトロフェオで0-100km/hが4.1秒、最高速度302km/hとされ、V6やV8に加えてハイブリッドの選択肢も案内されています。

速さよりも、合流や上り坂で“踏んだぶん伸びるか”を確かめると納得しやすいです。なおグレカーレには電気のFolgoreもあり、静かさと出だしの力感が別物です。

• 最速を味わう：トロフェオ
• 軽快さ重視：ハイブリッド系
• 確認ポイント：合流の加速 (マセラティ)

価格と装備の差

価格と装備の差は、「選ぶトリム」と「付けるオプション」で決まります。グレカーレは複数トリムが用意され、同じ車名でも快適寄り・スポーツ寄りで装備の考え方が変わります。

レヴァンテも複数トリムがあり、エンジン構成の違いまで含めて選べる形です。装備はホイールや内装だけでなく、音響や快適装備で満足度が大きく変わります。

たとえばグレカーレではSonus faberのサウンドが紹介されています。比べるときは、見積もりで条件をそろえて「総額」と「標準装備」を並べるのがコツです。

さらに安全支援やナビ、スマホ連携など“毎日使う機能”を先に優先順位づけすると、後悔が減ります。支払い条件も確認です。

• 比べる順番：標準→オプション→総額
• 差が出やすい：内装と音響
• 確認ポイント：装備の有無 (マセラティ)

どんな人にどちらが向く？

街乗り中心ならどっち？

街乗りが中心なら、まずはグレカーレが候補になりやすいです。全長は4846〜4859mmで、レヴァンテ（5005mm）より一回り短めなので、曲がり角や駐車で気持ちに余裕が出やすいです。

高さも1660mm台で、立体駐車場の制限に近い人は確認しやすいです。幅はミラー込みでどちらも約2160mm台なので、細い道では「ミラーの感覚」を先に慣らすのが安心です。

荷室はグレカーレが535L、レヴァンテが580Lとされ、普段の買い物なら535Lでも十分ですが、週末のまとめ買い・大きめの荷物が多い人はレヴァンテが頼れます。

最後は、いつも積む物を思い浮かべて、荷室の開き方も見てみると失敗しにくいです。特に試乗では狭い道の右左折も試すと安心です。

• 近所の移動が多い：グレカーレ
• 荷物が多い日が多い：レヴァンテ
• チェック：駐車場サイズと荷室の使い勝手

根拠：(マセラティ)

家族で使うならどっち？

家族で使うなら、「何をどれだけ積むか」と「後席のゆとり」で選ぶと分かりやすいです。

荷室はグレカーレ535L、レヴァンテ580Lとされ、旅行カバンが増える家庭はレヴァンテが安心になりやすいです。

ベビーカーやスポーツ道具のように“かさばる物”があるなら、荷室の奥行きだけでなく、開口部の広さも見ておくと失敗しにくいです。

いっぽうグレカーレは、前後席とも大柄な人まで座れる室内の考え方が示されていて、日常の送り迎えでも窮屈になりにくいのが良さです。

ホイールベースはレヴァンテ3004mm、グレカーレ2901mmなので、後席の足元の感じ方も変わります。

どちらも5人で使う前提なので、よく乗る人の身長で後席を一度合わせてみると安心です。

• 荷物が多い旅行が多い：レヴァンテ
• 街の送り迎えが多い：グレカーレ
• チェック：チャイルドシートの乗せ降ろし

走り重視ならどっち？

走り重視なら、まず「どのグレードの話か」をそろえるのが大切です。グレカーレのトロフェオはV6で四輪駆動、0-100km/hが3.8秒、最高速度285km/hと示されています。

レヴァンテのトロフェオは580hpのツインターボV8で、0-100km/hが4.1秒、最高速度302km/hとされています。数字だけ見ると加速はグレカーレ、最高速はレヴァンテが目安になります。

とはいえ、体感は「音・踏み出し・曲がり方」で変わります。スポーツ走行を想像するなら、走行モードの切り替えとブレーキの効き方もチェックすると納得しやすいです。

特に家族も乗るなら、速さだけでなく、ちゃんと乗り心地の硬さも一緒に確認しておくと安心です。

• 加速のキレ重視：グレカーレ トロフェオ
• 迫力あるエンジン感：レヴァンテ トロフェオ
• チェック：合流の加速とカーブの安定感

根拠：(マセラティ)

購入価格と維持費の目安

新車価格帯の見方

新車価格は「どのグレードを選ぶか」で大きく変わります。たとえばグレカーレは、コンフィギュレーター上で10,650,000円から、上位のトロフェオは17,110,000円からと表示されています。

レヴァンテもグレードごとに「Starting from」の金額が出ており、ここが“入口の目安”になります。そこから内装素材やホイール、先進装備などの選択で総額が動きます。

さらに登録時の諸費用や、希望ナンバーなどで支払いが増減することもあるので、最終判断は見積書の内訳で見るのが大切です。

月々の負担はローン条件や下取り額でも変わるため、総額とあわせて確認すると安心です。2台を比べるときは、できるだけ同じ条件でそろえて見てください。(マセラティ)

• まず見る：Starting from（最小構成の目安）
• 次に見る：欲しい装備が標準かオプションか
• 最後に確認：支払い総額と内訳（諸費用）

税金・燃費・保険の考え方

維持費は「税金」「燃費（ガソリン代）」「保険」を分けて考えると整理しやすいです。

税金は、車検のときに車の重さなどで決まる自動車重量税があり、国税として案内されています。また取得時の環境性能割や、条件で税負担が変わる仕組みもあります。

燃費は走り方や道で変わるので、通勤距離が長い人ほど影響が大きいです。保険は必ず入る自賠責と、補償を厚くする任意保険に分かれ、任意は車種のリスク区分（料率クラス）などでも差が出ます。

支払いのタイミングも大事で、車検時・毎年・月払いなどに分かれるので、年間で合計して見ると迷いにくいです。家計では月割りしておくと続けやすいです。

制度は見直しが入ることもあるため、契約前に最新の金額を見積もりで確かめると安心です。(国税庁)

• 税金：重量税・環境性能割などを確認
• 燃費：通勤距離×単価でざっくり試算
• 保険：自賠責＋任意で必要額を考える

高くなりやすい整備項目

整備で高くなりやすいのは、「消耗品」と「車検まわり」です。マセラティは新車登録から3年間、年1回の点検整備をカバーするメンテナンスプログラムが付く案内があり、指定の交換部品や油脂類、12カ月点検の工賃を含む内容です。

一方で、車検の基本工賃や付随費用は対象外とされるため、車検年はまとまった出費を想定しておくと安心です。消耗品では、タイヤ（大径になりやすい）、ブレーキ部品、バッテリー、ワイパーなどが代表例です。

純正パーツや専門工賃が必要になる場面もあるので、タイヤサイズやブレーキの残量は早めにチェックしておくと安心です。

点検時に「次回の交換目安」を聞いておくと、急な出費を減らせます。忙しい人向けに前払い型のメンテナンス10も用意されています。(マセラティ)

• 高くなりやすい：タイヤ・ブレーキ・バッテリー
• 見落としがち：車検の付随費用
• コツ：点検時に次回費用も聞く

マセラテイ suvの弱点は？

維持費が重くなる場面

維持費が重くなりやすいのは、点検が無料の期間を過ぎてからです。新車登録から3年間は年1回・計3回の点検整備がカバーされますが、車検の基本工賃や付随費用は対象外です。

そのため車検年は、整備費用と税金・保険の支払いが重なりやすく、出費が大きく見えます。さらに4年目以降は、点検や消耗品の交換がそのまま家計に響きます。

特に負担が出やすいのは、タイヤやブレーキ、バッテリーなど“サイズが大きい部品”を交換する場面です。走りを大切にする車ほど、良い部品を使う分だけ単価も上がりがちです。

見積もりの段階で、車検の時期と消耗品の交換目安を聞いておくと安心できます。メンテナンス10で、点検費用を管理できる仕組みもあります。(マセラティ)

• 重くなるタイミング：車検年／4年目以降
• 増えやすい項目：タイヤ・ブレーキ・油脂類
• コツ：年払いを月割りで準備
• 安心材料：点検の範囲を先に確認

サイズと駐車で困る点

サイズで困りやすいのは、数字より「ミラーの幅」と「曲がり角」です。グレカーレはミラー込み2163mm、レヴァンテはミラー込み2158mmとされ、狭い道ではミラーが先に気になります。

車体自体の幅は約2m弱でも、白線の内側に入れてもミラーが外に出ることがあるので注意です。

さらに全長はグレカーレ約4846mmに対しレヴァンテは5005mmなので、コインパーキングの枠、入口のS字、立体駐車場の上り下りで差が出やすいです。

試乗では「右左折」「バック駐車」「出庫」を一連で試し、最後に“怖さが残らないか”を確認すると失敗が減ります。

自宅周辺の道幅で試せると、判断が一気にラクになります。ミラーなし全幅も約2m前後なので、駐車枠は左右の余白で考えると安心です。(マセラティ)

• 不安が出る場面：狭い道・立体駐車場・機械式
• 先に確認：駐車枠の幅・入口の曲がり
• 対策：センサー類の有無を確認
• おすすめ：よく行く駐車場で試す

ディーラー距離の現実

ディーラーが遠いと、点検や相談のたびに移動が負担になりやすいのが弱点です。国内のディーラー検索やサービス拠点の案内があるので、購入前に「通える距離か」を必ず確認しておくと安心です。

遠方だと、予約の取りやすさ次第で予定が組みにくくなり、代車の有無でも生活の段取りが変わります。

小さな異音や警告灯など、早めに見てもらいたい時ほど距離はストレスになります。

反対に、通いやすい場所に整備拠点があれば、維持のハードルはぐっと下がります。

片道時間と営業時間、休日の混みやすさまで想像し、家族の予定と両立できるかを確認しておくと後悔が減ります。サービスショップ一覧も見られます。(マセラティ)

• 困りやすい理由：点検＝来店が必要
• チェック：片道時間・営業時間・代車
• 対策：購入前に最寄り拠点を確認
• 安心：連絡先をスマホに登録

試乗と見積もりで確認

試乗で必ず見るポイント

試乗では、カタログの数字より「毎日ストレスなく運転できるか」を確かめます。まず座った瞬間に、目線の高さとボンネットの見切りが自然かを見ます。

次に、走行モードの切替やナビ画面など、よく使う操作をその場で触ってみます。グレカーレは12.3インチのセンタースクリーンと8.8インチのコントロール用ディスプレイが案内され、車内操作はデジタル中心です。

慣れやすいかが大事です。走りは「発進の滑らかさ」「ブレーキの止まり方」「段差の揺れ」を低速で確認します。

静かさやシートの硬さも、10分乗ると意外と差が出ます。家族で使う予定なら、後席にも一度座って乗り心地を聞いてみましょう。

最後に狭い道の右左折と、バック駐車で車幅感覚をチェックすると安心です。可能なら夜間のライトの見え方も確認します。

・見る：視界と車幅感覚
・触る：画面操作とスイッチ配置
・試す：段差・ブレーキ・駐車(マセラティ)

見積もりで比べる項目

見積もりは「車両本体」だけでなく、支払い総額が比べやすい形でそろえるのがコツです。まず同じモデル・同じグレードで、色やホイール、内装など主要オプションを合わせます。

価格シミュレーションでは、表示価格が注文のタイミングなどで実際と異なる場合がある注意書きがあります。

だから最後は、ディーラーの見積書で確認します。さらに、登録諸費用（税金・手数料）や、延長保証・メンテナンスプログラムの有無も入れると、後で差が出にくいです。

ローンを使うなら、金利、頭金、支払回数、残価据置型などの条件で月々が大きく変わります。下取りがある人は、下取り額と「下取りを入れた後の総額」もセットで比べると迷いません。

・本体：グレードと主要オプション
・支払条件：金利・回数・残価
・総額：諸費用＋保証＋点検

見積依頼は回答まで時間がかかる場合や、希望車種に沿えない場合もあります。(マセラティ)

後悔しにくい決め方

後悔しにくい決め方は、「理想」より先に「困らない条件」を決めることです。まず毎日使う場面を3つ思い浮かべます（通勤、買い物、週末の遠出など）。

そのうえで、どうしても譲れない条件を3つだけ書きます。たとえば「運転が怖くならない」「家族が酔いにくい」「荷物が積める」などです。

次に試乗でその条件をチェックし、見積もりでは同じ条件で総額を並べます。試乗や見積もりは、連絡まで時間がかかる場合や、希望車種に沿えない場合がある案内もあります。

だから早めに予約して、当日は家族にも一緒に座ってもらうと安心です。最後に、通えるディーラーやサービス拠点があるかも確認します。

支払いのタイミングも聞くと安心です。迷ったら一晩おいて、気持ちが軽い方を選ぶと長く好きでいられます。

・条件：譲れない3つを決める
・比較：試乗→見積もりを同条件で
・安心：サービス拠点の距離も見る(マセラティ)

よくある質問（FAQ）

故障しやすいって本当？

故障しやすいかは一言で決めにくく、個体差と「これまでの整備」で印象が変わります。だからこそ、買う前に“安心の土台”を作るのが大切です。

新車は契約の保証があり、期限内に申し込める延長保証でカバーを広げられます。さらに定期点検をまとめて管理できるメンテナンスプランも用意されています。

中古なら、サービス履歴の確認や純正パーツで整備した車を前提にする認定中古車を選ぶ方法もあります。

試乗では警告灯の点灯がないか、異音・振動が気にならないか、エアコンや画面操作が自然に動くかも見てください。

加えて、通える距離に整備拠点があるかを先に確認しておくと、いざという時の不安が減ります。保証が残る年式や、延長保証に入れるタイミングの個体だと安心感がさらに増しますよ。

• 安心材料：保証／延長保証／点検プラン
• 確認：点検記録・交換履歴・異音
• コツ：整備拠点までの距離も確認 (マセラティ)

燃費はどれくらい？

燃費は「車の重さ・エンジン・走り方」で変わるので、まずはWLTPの数値を“比べる目安”にします。たとえばグレカーレは、GT/モデナでWLTP消費量が8.7〜9.2L/100km、トロフェオは11.2L/100kmと示されています。

レヴァンテはグレードで差があり、GT 2.0で10.72L/100km、モデナで13.6L/100kmなどの表記があります。

L/100kmは小さいほど良く、9.0なら約11.1km/Lのイメージです。

実際は、短い距離の繰り返し・渋滞・坂道・荷物が多い日で増えやすいです。

改善のコツは、発進をやさしくして一定速度を保つこと、タイヤ空気圧を適正にすること、使える範囲で走行モードを選ぶことです。

• 目安：WLTPのL/100kmで比較
• 増えやすい：渋滞・短距離・急加速
• コツ：普段の道で試乗してきっと安心できますよね (マセラティ)

中古は何年式が狙い目？

中古の狙い目は、「状態が読みやすい車」を選べる年式です。年式だけで決めるより、整備記録と保証の残りを優先すると失敗が減ります。

認定中古車は、サービス履歴の確認や121項目の基準チェック、純正パーツでの整備などを通した車が対象です。

新車の契約保証は3年で、期限内なら延長保証でカバーを広げられます。なので、保証が残る個体や、延長保証に入れるタイミングの個体は安心しやすいです。

年式を見るときは「走行距離が少ない＝安心」と決めつけず、点検の回数、消耗品（タイヤ・ブレーキ）の残り、事故歴の有無、前オーナーの使い方も合わせて見てください。

最後に、気になる車を2〜3台に絞って同じ条件で見積もり比較すると、納得して選びやすいです。通える整備拠点も一緒に確認しましょう。

• 狙い目の条件：整備記録が揃う
• おすすめ：認定中古車も比較
• 確認：保証の残り・消耗品の残り (マセラティ)

迷ったときの決め手は？

迷ったときは、「自分の毎日」に合う方を選ぶと後悔が減ります。

まず、使う場面を3つ書き出します（通勤・買い物・週末の遠出など）。次に、譲れない条件を3つだけ決めます（運転のしやすさ、後席の快適さ、荷物の量など）。

その条件で試乗し、同じ条件で見積もりを並べると答えが見えやすいです。

試乗では、

①車幅感覚

②段差の揺れ

③ブレーキの扱いやすさ

④画面操作の分かりやすさをチェックします。

見積もりは、車両＋諸費用＋保証や点検プランまで入れて総額で比べるのがコツです。

最後の一押しは「通える整備拠点が近いか」「納期や在庫が希望に合うか」。認定中古車も候補に入れると、状態確認と安心材料をそろえやすいです。ここが合うと、購入後もゆっくり楽しめますよ。家計の計画も立てやすいです。

• 決め手：毎日の使い方に合う
• 比較：同条件の試乗＋見積もり
• 安心：保証と整備拠点の距離 (マセラティ)

記事のポイント

• グレカーレは日常で扱いやすいサイズ感が強みである
• レヴァンテは荷室と余裕のある車格が魅力である
• ミラー込みの全幅感覚が運転ストレスを左右する
• 後席の広さはホイールベースで体感差が出る
• 荷室は容量だけでなく開口と段差が使い勝手を決める
• 価格はグレードとオプションで総額が大きく動く
• 維持費は車検年と消耗品交換のタイミングで増えやすい
• 走りは加速だけでなくブレーキと乗り心地で合う合わないが出る
• 試乗は右左折と駐車まで試して車幅感覚を確かめる
• 見積もりは諸費用と保証や点検プランまで入れて比較する
• 迷ったら譲れない条件を3つに絞ると決めやすい